{"id":10498,"date":"2018-09-22T11:28:35","date_gmt":"2018-09-22T09:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galde.eu\/?p=10498"},"modified":"2018-10-09T20:20:05","modified_gmt":"2018-10-09T18:20:05","slug":"transportes-colectivos-tubo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galde.eu\/eu\/transportes-colectivos-tubo\/","title":{"rendered":"Transportes colectivos por un tubo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

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(Galde 22, oto\u00f1o\/2018\/udazkena).\u00a0Soledad Fr\u00edas.-
\n<\/span>Nos pasamos la vida en los medios de transporte, cada cual en el preferido o en el obligado. Claro que conviene caminar, y la bici. El coche particular, anatemizado, que cuesta una pasta, contamina y no sabemos d\u00f3nde aparcarlo. El auto-stop pas\u00f3 a la historia. El com\u00fan de los pobladores del pa\u00eds se mueve en el transporte colectivo, principalmente porque transita dentro de-hacia-entre \u00e1reas urbanas. Al tajo, a la escuela, de recados, a la playa, de copas, a seguir viajando en avi\u00f3n o en ferry. Sab\u00edamos que la Universidad del Pa\u00eds Vasco va sobre ruedas entre campus y territorios hist\u00f3ricos, de Vitoria e Ibaeta a Leioa pasando por Sarriko. La salida de los funcionarios de Lakua inspir\u00f3 a los Lumi\u00e8re, que olvidaron filmar a la horda retornando a sus puntos de residencia. En resumen, mill\u00f3n y pico de desplazamientos en transporte colectivo en un d\u00eda laborable medio sin salir de la CAPV.<\/p>\n

Con las lega\u00f1as a\u00fan pegadas el personal va dando cabezadas desde temprano en el autob\u00fas, metro, tranv\u00eda, cercan\u00edas. Algunos exc\u00e9ntricos lo combinan con el funicular (Igeldo, Artxanda, La Arboleda), el bote o gasolino y hasta con el Puente Colgante. De la alta velocidad hablaremos el pr\u00f3ximo lustro. Aceptaremos que no es tan glamuroso cruzar la R\u00eda entre Las Arenas y Portugalete en un transbordador decimon\u00f3nico Patrimonio Industrial de la Humanidad que ir en el 44 de Bizkaibus del campo barakald\u00e9s de Lasesarre por Ugarte, Max Center y hospital de Cruces hasta la estaci\u00f3n de Abando, digo Indalecio Prieto. Claro que m\u00e1s o menos por el mismo precio oteas en altura toda la ribera desde Zorroza hasta Basurto, y puedes encontrar alguna ganga inmobiliaria enfrente, en Zorrozaurre. Con la misma tarjeta monedero, la Barik vizca\u00edna, puedes recorrer todo, y por EuskoTren, como en el sue\u00f1o de Bernardo Atxaga, llegar hasta Hendaia. Los billetes \u00fanicos siguen en estudio, y en el pa\u00eds de los fueros provinciales perviven las respectivas tarjetas Barik, Mugi y Bat, con la excepci\u00f3n ferro-tranviaria se\u00f1alada. Entre Lasarte y Bayona opera un billete ferroviario transfronterizo.<\/p>\n

Si necesitas coger transportes colectivos a menudo, la factura se complica. Algunos convenios colectivos la compensan. Sectores de poblaci\u00f3n como los pensionistas han sido atendidos, y con su tarjeta los viajes salen mucho m\u00e1s baratos. Al loro soci\u00f3logos, puede ser la clave del \u00e9xito de su movilizaci\u00f3n de los lunes para la mejora de las pensiones. Algunos servicios sociales, no todos, han asumido que sin acceso a los transportes colectivos la exclusi\u00f3n social se agrava, porque la circulaci\u00f3n ha llegado a ser elemento de integraci\u00f3n. El resto les contemplamos con envidia, como a los miembros de las plantillas que uniformados muestran su camarader\u00eda durante la ruta. Cada vez m\u00e1s mujeres, por cierto. Hoy no incidiremos en la leyenda que asegura que trabajar en el transporte urbano es lo mejor que le puede pasar a un mortal asalariado. Sigue la envidia. Pero ni conductores ni operarios del mantenimiento. Las escenas de alta tensi\u00f3n desde la prehistoria las protagonizan los picas (ay, aquel enano de la Renfe desde Santurce a Bilbao). Con funciones cada vez m\u00e1s suplantadas por la tecnolog\u00eda pero a\u00fan presentes, con su perforadora en ristre. En el tranv\u00eda no se prodigan, me parece. No creo que se confundan con los guardas de seguridad, con su propia fama a cuestas. A estos las empresas del ramo han ido distingui\u00e9ndolos de los armarios de discoteca, pero a\u00fan impresiona verles sujetando al perro en los apeaderos.<\/p>\n

Se habr\u00e1n ustedes detenido ante esos carteles que se\u00f1alan multas que pueden alcanzar cuant\u00edas elevadas por no viajar en posesi\u00f3n de billete. Claro, si alguna vez se han visto en la necesidad de comprar uno fuera de bono, y adem\u00e1s ha ca\u00eddo en domingo, entender\u00e1 que haya usuarios que se las ingenien para rehuir el paso por caja. Tienen su aquel acr\u00f3bata los que saltan sobre las correderas mec\u00e1nicas que dan acceso a los andenes. Seg\u00fan el medio y la empresa, s\u00f3lo a la entrada o tambi\u00e9n a la salida. Menos epatante pero m\u00e1s equ\u00edvoca, la t\u00e9cnica de arrimarse a la espalda del de delante aprovechando el instante de apertura y cierre, dos por uno. Colarse en medio de un grupo grande puede servir de comprobante del nivel de atenci\u00f3n del conductor cobrador. Qu\u00e9 discusiones, sobre la edad de los menores. Por estas latitudes apenas han llegado los artistas entre parada y parada, o los rezos en voz alta seguidos de una cuestaci\u00f3n por el amor de dios. Todo se andar\u00e1. Lo que se reir\u00e1n los encargados de visionar las pel\u00edculas de las omnipresentes c\u00e1maras de este para\u00edso de libertades individuales.<\/p>\n

Esos lugares fren\u00e9ticos que son las estaciones dan para tratados, novelas y pel\u00edculas. Las catedrales modernas, dec\u00edan los antiguos anteriores a los fosteritos. \u00daltimamente hemos visto inmigrantes subsaharianos de paso hacia Ir\u00fan, a quienes las cercan\u00edas se les quedan cortas. En las estaciones puede uno despedirse apasionadamente y, como se han impuesto las intermodales, en un plisplas cambias de locomoci\u00f3n. O te pones al d\u00eda en moda y dise\u00f1o, compras unas chuches y revisas la prensa (si queda kiosko, pero este es otro tema). Los ascensores de metro, mezclados con otros elevadores y con la novedad de escaleras mec\u00e1nicas, han dado lugar a una nueva geograf\u00eda urbana de la que se benefician los habitantes de barrios altos. Y la gente de movilidad reducida, y la que lleva sillitas infantiles, y la que ha comprado un carill\u00f3n en alg\u00fan centro comercial.<\/p>\n

En Vitoria el tranv\u00eda te deja en la acera de la reluciente y acristalada estaci\u00f3n de autobuses. En pr\u00f3ximas legislaturas llegar\u00e1 el soterramiento al ferrocarril. En Bilbao a\u00fan se puede gozar del encanto modernista de La Concordia, pero pronto llegar\u00e1 el soterramiento a la Renfe y se acabar\u00e1n las obras de la estaci\u00f3n de autobuses, que por el momento cabe en un pa\u00f1uelo de superficie. En San Sebasti\u00e1n todo se ha llevado a la orilla derecha del Urumea, y desde all\u00ed al mundo. Mira que han llegado a ser profil\u00e1cticas las estaciones de Metro Bilbao, salvo los d\u00edas de f\u00farbol y cuando la chavaler\u00eda las escoge para botellones en tr\u00e1nsito, sobre todo si llueve. En la de Ansio, junto al BEC y su parking disuasorio (public\u00edtense, por Tutatis), podr\u00edan celebrarse partidos de basket. Alg\u00fan d\u00eda desde all\u00ed partir\u00e1n expediciones de autob\u00fas a toda la metr\u00f3poli. Por ahora, adem\u00e1s de las riadas los d\u00edas de concierto o expo, s\u00f3lo la aprovechan para subir a los festivaleros del BBK Live a Kobetas.<\/p>\n

Conviene salir al paso del mito de que los transportes colectivos fomentan la lectura. Yo a\u00fan no he encontrado a Phileas Fogg y Picaporte en ning\u00fan Charing Cross vasco. Es verdad que, como en los chistes de Forges, se ve a muchas interesadas en sombras de grey, en versi\u00f3n papel o e-book. La prensa gratuita ha sustituido las octavillas clandestinas como lectura urgente. Por encima de todo el personal va enlatado en su m\u00f3vil, con sus cascos preservando la intimidad (con excepciones vocingleras), tecleando a velocidad de v\u00e9rtigo, sonriendo a alguien en el \u00e9ter digital. La gente es amable y servicial. Te informa de lo pensado y lo impensable, se conoce las lanzaderas, los atajos, los WC, las frecuencias, las paradas con marquesina. Incluso atiende a los turistas, como nos gusta que nos atiendan en tierra extra\u00f1a. Cuando hab\u00edamos europeizado el silencio, el multiculturalismo nos ha sorprendido con algunas conversaciones a voz en grito en todas las lenguas de Babel. Una pena, no entender lo que se dicen con tanta vehemencia, y depender del timbre y el tono.<\/p>\n

En el pa\u00eds perviven algunas empresas de autobuses de media distancia (Pesa, La Uni\u00f3n) que resisten hasta el pr\u00f3ximo concurso el embate de la globalizaci\u00f3n que encarna Alsa. Sin embargo las empresas publificadas y las concesionarias se han disuelto en el limbo de las marcas para las entendederas ciudadanas, como si no moviesen cantidades siderales de dinero p\u00fablico. Alguna vez emergen, bueno, emerg\u00edan cuando el PNV no gobernaba todas las instituciones, disensiones sobre costes y d\u00e9ficits. Nos hemos acostumbrado a la puntualidad, los b\u00fahos nocturnos y el aire acondicionado. Nuestro transporte colectivo no da la nota en aver\u00edas ni en accidentes. Algunas salidas de carretera, algunos atropellos, unos pasos a nivel discutibles. En las horas punta, por encima de la batalla medi\u00e1tica entre taxis y licencias VTC, las unidades van bastante llenas. Los espacios reservados para mayores y menores se respetan. Parece que las aplicaciones para la adquisici\u00f3n de billetes on-line dan resultados satisfactorios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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